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购买二手车,外在内在都得看!

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浏览:- 发布日期:2019-09-09 11:35:41【
随着过去几年中国汽车的发展,汽车也从过去的奢侈品转向普通人的家园。随着新车市场的火热,人们购车概念的变化,以及繁荣的兴起,还有中国二手车市场。但是,由于种种原因,目前国内二手车市场涨跌互现,不诚实经营的情况并不少见。至于普通消费者如何选择二手车,除了那些有诚信,良好信誉和一定规模的二手车经销商外,更多的是取决于消费者自己的眼睛。

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什么是“事故车”

    在正式开篇之前,先和大家普及一下在二手车领域中对“事故车”的界定标准。“事故车”,一般是指存在结构性损伤的车辆。同时,泡水车、火烧车等也都属于“特殊事故车”这一类。所谓结构性损伤,是在当车辆发生碰撞或者损坏之后,会伤及车梁、车架等部位造成伤害,需要经过切割、焊接等才能进行修复的车,称为“事故车”。通俗点说,就是有“内伤”的车。至于刮蹭或者轻微追尾等所造成的漆面、钣金损伤,这类“皮外伤”,则不属于事故车。

● 事故车——事故造成结构性损失,对车辆造成“内伤”的车

● 未伤及车架、车梁等重要部件的“皮外伤”不能称为事故车

    关于普通事故所造成的车辆损失与二手车行业中所判断的“事故车”如何区分,编辑咨询了部分二手车业内人士。一般情况下,认为车辆的纵梁、横梁、地板、备胎地板、翼子板、后尾板等处经过切割、焊接等维修的都“事故车”,而如果只是板金修复而非切割、焊点的则需视情况而定。

    总之,二手车中的“事故车”与我们平时用车过程中,认为的诸如漆面刮蹭、钣金凹陷以及轻微追尾(未伤及水箱的)等,都不算“事故车”。而相对比较严重的追尾(伤及纵梁或者安全气囊打开)、车辆侧撞以及翻覆等都属于“事故车”。

    正常买二手车的流程肯定是先看外观、再看内饰,如果这两个都满意之后,再回头看判断眼前这台车是不是属于事故车。但介于本文的特殊性,我觉得今天有必要打破这个顺序,先和大家来聊聊如何判断“事故车”,之后再说二手车的外观和内饰需要注意哪些。

判断是否属于事故车的简易方法:量尺寸、拆车内装饰板

    一般而言,大家在选购二手车时只要认准有口碑、有诚信的商家,在您选车时他们有告知义务,告知您看中的这台车是不是属于事故车,哪些部位有过内伤。但介于目前国内相对比较混乱的二手车市场局面,保不齐有不诚信经营的情况存在,因此大家自己学着如何判断事故车,也是一件有必要的事情。

第一步:看发动机舱整体整洁程度 是否有特别干净明显特意清洁过的地方

    第一步还是打开发动机盖,先观察发动机机舱的整体性。经过长时间使用的车辆发动机舱内都会积了不少灰尘,这属于很正常的情况。但如果您发现某一部位明显比其它地方更干净有需要留心了,我们可以怀疑或猜想这个地方是不是修过?不然没有理由对此进行特别清洁是吧。

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第二步:丈量前悬支架到大灯的距离 对比左右两侧轴距长度

    第二步,您可以拿一般卷尺丈量一下前减震器上支架到前大灯的距离,用对角线的方式进行丈量。在测量之前,我们并不需要知道其标准数据是多少,但只要两边测出来的数据是一样的,或者误差在5毫米之内,都算正常。为了证明这一点,我们特别找了一台花冠事故车进行对比,发现事故车测出来的两侧数据居然差了15毫米,显然有问题。

第三步:查看水箱框架和后尾板及A/B/C柱是否完好 有无钣金切割痕迹

    完成了各种数据测量,且发现上述的数据对比都无异样之后,排除事故车的工作基本上就已完成80%了。之后再观察水箱框架、后尾板以及后备胎两侧的地板是否完好,有无明显的钣金或者切割焊接的痕迹。如果有轻微钣金痕迹无大碍,但要是有切割或者焊接过的痕迹,就证明这是一台事故车了。

    之后如果您真心喜欢该车,且经过车商同意,可将车门周边的密封胶条拆除,看看A/B/C柱是否有非原厂焊接痕迹。因为这些地方平时有覆盖件罩着,修复之后也很少会对其进行装饰性的“掩饰”如打磨、喷漆等等,所以这些地方也是判断该车是否属于事故车的重要看点。当然啦,拆密封胶条和内饰板之前一定要经过车商同意哦,不然谁都不愿意看着自己的车被人冒冒失失的拆解是吧。

第四步:架起车辆 查看发动机是否有漏油、渗水,检查纵梁横梁有无受损

目前购买二手车的私人消费者可分为两类。第一类是很多刚刚获得驾驶执照的新人。他们准备花更少的钱,想买一辆手推车先练习。然后转换到新车。第二类消费者是他们更喜欢高端汽车或车辆带来的“面部效应”,这属于花钱少购买好车的类别。这两类消费者正式支持目前国内私人二手车私人市场。一辆已经运行3年的小型车,新车的售价为15万元。二手市场的良好状态约为10万元,与购买新车的总成本相比节省了。超过5万元。如果是更先进的车型,如宝马5系,奥迪A6L等,3年的二手车可以节省10万多元,高性价比是不可避免的。今天,编辑还将这种自足的需求与每个人的谈话结合起来。作为普通消费者,如何购买二手车,如何防止购买“意外车”

最后一次事故车辆检查项目是设置车辆以查看底盘是否损坏。其中,主要观察纵梁和横梁是否不同,发动机,变速箱和水箱是否有漏油或渗水。然而,由于设置车辆很麻烦并且会延迟很多时间,如果二手车经销商仅向真正的有意顾客提供这种服务,并且必须提前支付一定的押金。

因此,我想提醒大家,在目前国内二手车市场相对不受管制之前,在你采取最后一步之前,你必须考虑一下你是否真的想买这辆车,否则你将被迫工作甚至可能引起纠纷。那会很糟糕。